Limeira

Nas primeiras décadas do século XIX, a região da antiga sesmaria do Morro Azul era predominantemente rural, formada por grandes fazendas dedicadas à produção de cana-de-açúcar e sustentadas pelo trabalho de pessoas escravizadas de origem africana. Para escoar a produção agrícola, em 1823 foi aberta uma estrada ligando o Morro Azul a Campinas, então chamada Vila de São Carlos. A iniciativa foi do português Nicolau Vergueiro, que exercia o cargo de deputado na Constituinte brasileira após a Independência, e contou com autorização do governo provincial. Ao longo do trajeto, surgiram estalagens, casas e pequenas vendas, favorecendo a circulação de pessoas e mercadorias. Segundo o historiador Busch, foi essa estrada que permitiu o surgimento do futuro povoado. Em 1826, formou-se oficialmente o povoado de Nossa Senhora das Dores do Tatuiby, organizado por habitantes das áreas rurais locais e regionais. A consolidação do núcleo urbano se deu com a doação de 112,5 alqueires de terra pertencentes à sesmaria do capitão português Luiz Manoel da Cunha Bastos (1788-1835). A vida comunitária girava em torno da capela dedicada à Nossa Senhora das Dores, responsável inicialmente por todos os serviços pastorais. A inauguração da Estação Ferroviária de Limeira, da Companhia Paulista de Estradas de Ferro, ocorreu em agosto de 1876 e proporcionou grandes transformações na cidade.